??诎蝗R無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)認(rèn)證、授權(quán)的海南省唯一的“民用無(wú)人駕駛航空器駕駛員”培訓(xùn)機(jī)構(gòu),為廣大無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者及飛行愛好者,提供專業(yè)化培訓(xùn)服務(wù)??荚嚭细裾邔@得民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照。
隨著時(shí)代的發(fā)展,無(wú)人機(jī)行業(yè)與警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)鏈接越來(lái)越緊密,運(yùn)用范圍也越來(lái)越廣。經(jīng)過(guò)了前兩期的培訓(xùn),學(xué)院培訓(xùn)的學(xué)員涉及各行各業(yè)。在取得證書后不論是對(duì)于求職者或是在職者都獲得了更多實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。第三期培訓(xùn)正火熱進(jìn)行中,下面就跟隨鏡頭一起走進(jìn)學(xué)院AOPA培訓(xùn)過(guò)程中~
理論課培訓(xùn)中,邊學(xué)邊練,基礎(chǔ)更扎實(shí)
理論培訓(xùn)包括講解民航政策法規(guī)、
無(wú)人機(jī)概述及系統(tǒng)組成、
航空氣象與飛行環(huán)境、
無(wú)人機(jī)拆裝、維護(hù)、維修及遙控器設(shè)置
實(shí)操課培訓(xùn)中,專業(yè)教員陪練,學(xué)習(xí)更高效
實(shí)操課包括模擬飛行、
地面站設(shè)置與飛行準(zhǔn)備、
起飛與降落訓(xùn)練。
學(xué)院能提供
小班教學(xué),一對(duì)一培養(yǎng)
風(fēng)景優(yōu)美的培訓(xùn)場(chǎng)地
培訓(xùn)的學(xué)員如果各方面比較優(yōu)秀
并考取無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照
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2018年8月14日,民航局官網(wǎng)上發(fā)布的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》咨詢通告中提到于2018年9月起民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的有效駕駛員合格證將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照。這一通告的發(fā)布使得無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的認(rèn)可度更高,含金量也更足。 近些年,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在飛速前行著,市場(chǎng)的需求也從最初的航模技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)生產(chǎn)工具的靈活使用。未來(lái),無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將會(huì)與更多行業(yè)進(jìn)行連接以及無(wú)限可能的碰撞,而無(wú)人機(jī)人才的需求量也會(huì)更加巨大,不斷為世界創(chuàng)造出更多種的可能。
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